Alter Hauptbahnhof

Erste staatliche Eisenbahnstrecke in Deutschland
Am 01.12.1838 fand im Übrigen hier in Braunschweig mit der Einweihung der Eisenbahnstrecke von Braunschweig nach Wolfenbüttel die Eröffnung der ersten staatlichen Eisenbahnstrecke in Deutschland statt. Die Eisenbahn hat das Zeitalter der industriellen Revolution erst möglich gemacht, da so Waren und Menschen innerhalb kürzester Zeit an weit entfernte Orte kostengünstig transportiert werden konnten.
Ganz am Anfang stand die Dampfmaschine, die vom Engländer Thomas Newcomen im Jahr 1712 als industriell verwendbare Maschine konstruiert wurde, ihr Wirkungsgrad lag allerdings erst bei
0,5 Prozent. Durch Verbesserungen war es möglich, 1825 durch den Engländer George Stephenson die erste öffentliche Eisenbahnlinie der Welt zwischen Stockton und Darlington (im Nordosten Englands) zu eröffnen. In Deutschland fuhr mit der berühmten Lokomotive Adler am 07.12.1835 die erste kommerziell erfolgreiche deutsche Eisenbahn zwischen Nürnberg und Fürth. Bahnhöfe sind Stätten der Begegnung, der passagierreichste deutsche Bahnhof heute ist der Hamburger mit täglich über 500.000 Reisenden bei über 1.500 Zugverbindungen. In der Welt ist es der japanische Bahnhof Shinjuku in Tokio mit täglich bis zu 4 Millionen Passagieren.
Der Bahnhof war auf einer Halbinsel und dem westlichen Umflutgraben errichtet
In Braunschweig, zurzeit unserer Postkartenansicht ging es beschaulicher zu. Der Bahnhof war auf einer Halbinsel zwischen Oker, Neustadtmühlengraben und dem westlichen Umflutgraben errichtet, deshalb ging man über eine Brücke auf das Hauptgebäude zu.
Zu sehen sind Reisende, Spaziergänger und die Pferdedroschken vor der Gleishalle zur Südseite, der Abfahrtseite. Gegenüber liegend war die Ankunftsseite. Im Kopfbau befanden sich Wartesäle und der Restaurationsbereich. Im 2. Weltkrieg wurden große Teile des Bahnhofs zerstört, dennoch wurde er bis 1960 weiter betrieben, dann der neue Durchgangshauptbahnhof zwischen Viewegsgarten und Bebelhof am heutigen Berliner Platz eröffnet. Pläne für einen Neubau an diesem Ort gab es seit den 1870er Jahren. Vom alten Bahnhof ist nur noch die schöne Fassade des Hauptgebäudes erhalten. Heute dient es als repräsentatives Direktionsgebäude der Braunschweigischen Landesparkasse.